交換時点で着いていた２ＤＩＮオーディオの上に乗っているのが、
今回交換するＪＶＣの１ＤＩＮオーディオ。
これを１ＤＩＮのコンソールに放り込むのだ！
まず、純正オーディオのカバーを外そう。
上３カ所、下２カ所がツメで固定されているだけなので、
マイナスドライバーで上真ん中から下に押さえてやれば、
結構簡単に外れるよ。
カバーが外れたら、下に見えるネジ２本と、
奥の上の方にあるネジ２本を外そう。
ネジがしたに落ちないように、ドライバーは先端が磁石の物をつかうといい。
ネジが外れたら、ゆっくり引き抜こう。
引き抜いたら、ラジオアンテナ（上部写真の黒いケーブル）と
スピーカー、電源等のケーブルのコネクタ（上の写真での色の付いたケーブルの先）を
外してやろう。
外したら上の赤円内の取り付け金具を外してやろう。
これは後で使うよ。
外したら、交換するオーディオの横側のネジも外そう。
このオーディオの場合は、赤いネジ２本。
外した純正の取り付け金具を交換するオーディオに取り付けよう。
これが着かないオーディオは着けられないぞ。
あと、位置を間違えないようにね。
で、社外品のオーディオにはコネクタが無いので、
（どれにでも着けられるようにキボシになってるし）
ハーネスを着けてやろう。
スバルはレガシィやインプレッサ用のコネクタ１個型と
レックスやジャスティ用のコネクタ２個型があるが、
間違ってもレガシィ用を買わないように(^^;)
あと、アンテナ線の延長ケーブルが有れば、かなり楽。
（オーディオを買うときに一緒に買っておこう！）
これは、スピーカー線８本を繋いだところ。
コネクタが２つあるのが上の方に見えている。
この写真ではコネクタを先に繋いでから、
線を繋いでいったが、後で収まりが悪くて苦労した(^^;)
左の方に見えている配線は、旧の２ＤＩＮオーディオへの配線なので、
今回は関係ありません(^^;)
全ての結線が終わった状態。
このＪＶＣのオーディオは、アースがメスだったのだが、
ハーネスの方もメスだったので、オスオスのケーブルを間にカマしている。
（シフトの左に見えている黒いケーブルがそう）
このハーネスのキボシが以外に堅いので、
しっかり接続できているか確認しよう。
オイラはできてなくて、翌日には接触不良になり、
やり直すハメになった！！
結線ができたら後は元に戻すだけ。
ラジオのアンテナは延長しないのなら、押し込んでからしか
接続できない（純正のコードが延長してる分異常に短いのだ！）。
レックスのコンソールボックスの後ろはかなり狭いので、
コンソールボックスの下に潜り込んで、
ゆっくり配線を中に引き込みながら入れてやろう。
少々強引に行かないと無理なときもあるかも知れない(^^;)
中に入ったら、取り付け金具を最初に外したネジで固定してやり、
カバーを戻して終わり。
ＡＣＣにキーを回して電源を入れてみよう！
点いて、音が鳴って、ラジオが聴けたらＯＫ！
今回使用工具
プラスドライバー（先端が磁石の物）
マイナスドライバー
モンキーレンチ（バッテリー−端子外し用）
圧着工具
ニッパー
今回の反省点
夜に街灯の明かりだけでやったため、
コンソールボックスの奥が全く見えず、配線を中に押し込むのに
かなりの時間を費やしてしまった。
やっぱり日中に作業するべきだった…。
（後日のやり直しは日中にやったため、
速攻で終わった…(^^;)
あと、キボシの差込が甘かった。
まさか次の日には接触不良で点かなくなるとは…。