我が家に来てすぐの頃のドノーマル仕様。
横のヴィータは弟の車。
同じくドノーマルなお尻。
真正面から見てみました。
まだタイヤは１４インチ。
ヘッドライトバルブとナンバー枠はレックスの遺品です。
ドノーマルな１４インチホイールキャップ状態。
ＧＣ８Ｃの１６インチアルミホイールに換装。
一気に引き締まるサイドビュー。
１６インチに換装後の前から。
同じく１６インチ換装後のリアビュー。
レックスの遺品であるレガシィの「ＳＵＢＡＲＵエンブレム（ゴールド）」も装着。
マフラーカッターは弟のヴィータから出た余剰品。
床下を後ろから。
４輪独立懸架がよくわかる？
左側のリアタイヤ付近。
右側のリアタイヤ付近
ガスケット交換のためにマフラーのリアピース外しました。
パンタジャッキは外す間タイコを支えてたんですね。
固着した古いガスケットを削っていきます。
交換品は超自動後退で入手。
ガスケット交換完了。
ついでにボルトも新しいものに交換してます。
排気漏れを起こしてる感じ？なタイコ。
マフラーカッターは交換前のもの。
マフラーカッター交換！
少しだけスパルタンな感じになったかな？
やっちゃった…。
三田市けやき台でウィッシュの横腹に突っ込む。
２年連続の事故。
見知らぬ方のＧＣ８Ｃと。
同じホイール履いてます（笑）
ステッカーチューン（笑）完了後。
ウインカーの下に「ＳＷＲＴ」、左右サイドウィンカーの下に「ＳＴｉ」と「ＳＷＲＴ」。
写真失敗したけど、リアウィンドウに「ＳＰＲＩＴ ＯＦ ＳＵＢＡＲＵ」。
Ｃピラーに「ＳＷＲＴエンブレム」。
運転席。
相変わらずごちゃごちゃしてます（笑）
低燃費化改装を受けるインプレッサ。
タイヤを１４インチに戻し、プラグを５番相当へ。
むき出しの鉄ホイールに袋ナットという
少々変わったいでたちに。
まあ、コレはコレでありかなあ…と思ったり。
初見参の真後ろ。
レックスの遺品ＢＥレガシィ「ＳＵＢＡＲＵ」エンブレムや
ＢＯＸＥＲ ｉｎｓｉｄｅ！のステッカーなど。
「ＳＰＩＲＩＴ ＯＦ ＳＵＢＡＲＵ」のステッカーが光って見えないのが残念。
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