平成１０年３月から平成１２年３月まで在籍したキューブのぎゃらりーです。
平成１０年６月頃のキューブ。
まだホイール交換だけのノーマルに最も近い姿。
右側から見たりりしい姿。
この角度から見るの、好きだったなあ。
とくにリアバンパーの角度が…。
ＤＯＨＣ直列４気筒１２７４ｃｃのＣＧ１３ＤＥエンジン。
マーチの１３００クラスにも搭載された。
８２ＰＳで意外によく走った。
しかし、マーチ、キューブのルノー化で
消えゆく運命。
スパルコのＮＳIIホイール。
オートバックスで見て一発で惚れたホイール。
リムがシルバーなのが特徴。
タイヤは替えてません(^^;)
遂にやってきたエアロ！
ＳＴ・ＭＡＹの「ＤＤ」シリーズフロントバンパー。
バンパー＋塗装代＋４灯フォグでしめて１６万円。
もち、ローンです(^^;)
夜に全部点灯するとこんな感じ。
かなり凶悪な明るさでした(^^;)
（青フォグは点けられなかったし…(^^;)
このエアロバンパーの特徴は、
ノーマルバンパーと見た目がほとんど変わらないこと！
若干の大型化と、フォグランプ以外、
ホントにノーマルっぽい。
ブルーメータが特徴なフロントパネル。
ハンドルも握りやすくて使いよかったなあ…。
意外に使いやすかったのが、コラムシフト。
売却直前の最終状態です。
バンパーは大破したので、６万かけて修理しました(^^;)
フロントバンパー下部のシール（ＮＩＳＭＯとＡＤＤＺＥＳＴ）は
中古屋も剥がさずに売ったそうで…。
気が付けばシールだらけのリアビュー(^^;)
ASHIYA DRIVEと左のＢＰは今のレックスにも着けてます。
まあ、いろいろと貼ってました(^^;)
今のレックスにも着けている「緑色じゃない」ＢＰステッカー。
当時は、数ある近所のドラーバーズショップでも、
シールが豊富な「ASHIYA DRIVE」しか置いていませんでした。
オプションで後から着けたマッドガードにも注目。
右側面の絆創膏の下には、
台風でできた傷＋凹みが…。
ＥＰＳＯＮとかＰＥＰＳＩとか
ちょっとマニアックなシールを集めてみました。
日本信販は、ローンの時にお世話になりました(^^;)
記念すべき前のＨＰ「CUBE RIDER」の第１回表紙。
これは中国道のどっかのＰＡで撮りました。
同じく第２号の表紙。
止まってる車に無理矢理勢いをつけようとした
無理のある作品(^^;)
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